Tvær meginástæður fyrir skemmdum á þrýstivalslegum í trékúluverksmiðjum

Inngangur

Þrýstivalslegan er hæst-hlaðinn íhluturinn í viðarköggluverksmiðju: það ber allan mulningskraft rúllunnar á móti mótuninni, vakt eftir vakt, inni í heitu og rykugu hólfinu. Þegar það mistekst stöðvast framleiðslan og viðgerðin er dýr, þess vegna ætti sérhver rekstraraðili að þekkja tvær helstu orsakir skemmda á þrýstingsrúllulegum og daglegar athuganir sem koma í veg fyrir þær.

Orsök 1: Olíusvelti, brennda legan

Fyrsta og algengasta orsök skemmda á þrýstingsrúllulegum er skortur á olíu. Þegar valsinn er tekinn í sundur eftir slíka bilun, eru einkennandi vísbendingar skýrar: það er engin fita inni í legunni og innri veggur þrýstivalsskeljarins er brenndur blár vegna ofhitnunar. Olíusvelti þróast smám saman. Feiti í legunni eyðist eða kreistist út við notkun, núningur eykst, hiti hækkar og loks festist legurinn og brennur. Vegna þess að tjónið á sér stað inni í lokuðu rúllusamstæðunni fær stjórnandinn oft enga viðvörun fyrr en framleiðsla minnkar eða hávaði kemur fram.

Orsök 2: Ekki-samhliða hlaup og brotinn stuðningsrammi

Önnur aðalorsökin er legurinn sem gengur ekki samsíða. Þetta gerist þegar þrýstivalssamstæðan í heild sinni er ekki hert samkvæmt forskrift. Undir þrýstiálagi til skiptis gerir laus samsetning burðargrindinni kleift að sveigjast og losna að lokum í sundur. Þegar leghlaupin eru ekki lengur samsíða, safnast álagið á eina brún rúllanna, slitið hraðar og legurinn bilar hratt. Orsökin er venjulega sleppt að festa við samsetningu eða titringur sem losar festingarnar með tímanum, þess vegna skiptir dagleg kirtlaskoðun máli.

Sjálfvirka smurningarkerfið og daglegt athugun þess

Nútímalegir viðarkillavélar bera sjálfvirkt smurningarkerfi til að vernda þrýstivalslögin. Kerfið er venjulega stillt á að sprauta fitu í um það bil 2 mínútur á 30 mínútna fresti. Áður en vélin er ræst á hverjum degi, athugaðu smurvélina til að staðfesta að næg olía sé inni í henni. Ef geymirinn er tómur og ekki fyllt á þá ganga þrýstivalsarnir án smurningar og legurnar brenna út nákvæmlega eins og lýst er í Orsök 1. Meðhöndlaðu smureininguna sem neyslukerfi: athugaðu það við hverja ræsingu, fylltu á og gakktu úr skugga um að innspýtingarleiðslur séu ekki stíflaðar.

Dagleg skoðunarvenja

Forvarnir eru tveggja-mínútna rútína. Opnaðu kornunarhólfið á hverjum degi og skoðaðu sjónrænt hvort þrýstivalskirtillinn sé laus. Laus kirtill er fyrsta sýnilega merkið um bilun í ó-samhliða hlaupi og að herða hann snemma kostar sekúndur á meðan að hunsa það kostar legusett. Ásamt fitueftirlitinu taka þessar tvær daglegu skoðanir á báðar helstu orsakir skemmda á þrýstirúllulegum áður en þær verða bilanir.

Algengar spurningar

Hvernig get ég vitað hvort þrýstihjólalegur hafi brunnið út vegna olíuskorts?Taktu rúlluna í sundur og skoðaðu: brennt lega hefur enga fitu að innan og innri veggur rúlluskeljunnar er blár af hita.

Hvað þýðir ó-samhliða leguhlaup?Leguhlaupin eru ekki samsíða hvert öðru vegna þess að keflisbúnaðurinn er lauslega festur, sem einbeitir álagi á eina brúnina og brýtur niður stoðgrindina.

Hvernig virkar sjálfvirka smurningarkerfið?dæmigerð stilling sprautar fitu í um það bil 2 mínútur á 30 mínútna fresti. Gakktu úr skugga um að geyminn sé fullur áður en vélin er ræst.

Hversu oft ætti ég að athuga þrýstivalskirtilinn?Daglega, fyrir eða í upphafi hverrar vakt. Opnaðu kornunarhólfið og athugaðu hvort kirtillinn sé laus; hertu strax ef það finnst.

Get ég keyrt vélina ef smurningarkerfið er tómt?Nei. Að keyra án smurningar brennur legurnar fljótt. Fylltu á geyminn og staðfestu inndælingu áður en framleiðsla hefst.

Af hverju gerist burðarskemmdir fyrirvaralaust?Legurnar eru innsiglaðar inni í rúllusamstæðunni, þannig að hávaði og hiti er deyfður. Daglegar athuganir á kirtlum og fitu eru eina áreiðanlega-viðvörunarrútínan.